Nexx X.R5R Casco Pro Pink Rage Carbon 100293-1003
Nexx X.R5R Casco Pro Pink Rage Carbon 100293-1003
Plazo de entrega bajo pedido
| Tamaño | Circunferencia de la cabeza (cm) | Circunferencia de la cabeza (pulgadas) |
|---|---|---|
| XXS | 51–52 cm | 20.1–20.5 in |
| XS | 53–54 cm | 20.9–21.3 in |
| S | 55–56 cm | 21.7–22.0 in |
| M | 57–58 cm | 22.4–22.8 in |
| L | 59–60 cm | 23.2–23.6 in |
| XL | 61–62 cm | 24.0–24.4 in |
| XXL | 63–64 cm | 24.8–25.2 in |
Cómo medir correctamente tu tamaño de casco: Para encontrar el tamaño de casco adecuado, mide la circunferencia de tu cabeza con una cinta métrica flexible.
Es importante que la cinta métrica pase por la parte más ancha de la cabeza, solo así obtendrás un resultado correcto.
Coloca la cinta métrica en la parte frontal, aproximadamente 1–2 cm por encima de las cejas, y llévala a los lados por encima de las orejas.
En la parte posterior, la cinta métrica debe pasar por el punto más alto de la parte posterior de la cabeza (no demasiado profundo en el cuello). La cinta puede estar ligeramente en ángulo, lo decisivo es que esté ajustada alrededor de los puntos más grandes de la cabeza.
Asegúrate de que la cinta métrica esté ajustada, pero no apriete. Lo mejor es medir 2–3 veces para obtener un resultado lo más preciso posible. Luego, puedes comparar el valor medido en centímetros (cm) con nuestra tabla de tamaños.
Consejos para un resultado preciso
- Ajustar el cabello plano (por ejemplo, no medir con un peinado voluminoso)
- Llevar la cinta métrica horizontalmente o a lo largo de la mayor circunferencia
- No medir demasiado suelto
- Para valores entre dos tallas:
→ generalmente elegir la talla más grande (dependiendo del modelo del casco/ajuste)
Importante para el ajuste
El casco correcto debe ajustarse firmemente sin causar puntos de presión incómodos.
Un casco nuevo puede estar un poco más ajustado al principio, ya que el acolchado interior se adapta ligeramente con el tiempo.
Un casco, un color, efecto total: en el Nexx X.R5R Pro Pink Rage cualquier gráfico desaparece tras un rosa intenso que recorre el casco de la barbilla al spoiler. Bajo la pintura trabaja la carcasa X-PRO Carbon de las versiones de carbono: ligera, rígida y con todas las novedades del X.R5R. ECE 22.06, tallas XS a XXL.
Diseño: Pink Rage
La línea Pro es la variante monocolor del X.R5R. En la foto de Nexx, el rosa cubre por completo la mentonera, las mejillas, la parte superior y el spoiler. En la sombra, el tono tira a frambuesa; donde la luz cae sobre las curvas, brilla casi fucsia y muestra un destello metálico.
- solo abajo en la parte trasera, bajo el spoiler, asoma una fina franja de tejido de carbono
- elementos de ventilación y moldura inferior en gris oscuro
- logotipo Nexx pequeño y plateado detrás de la visera
- con visera oscura resulta un perfil limpio y monocromo
Un color continuo se agradece en el día a día: pasar un trapo, pulir suavemente si hace falta, y listo. Los pequeños defectos se retocan con más facilidad que en un diseño multicolor, aunque un rosa metalizado nunca se iguala al cien por cien. Para que el color conserve su profundidad, lo mejor es no guardar el casco bajo el sol directo.
Carbono bajo la pintura
¿Por qué carbono si apenas se ve? Por el peso y la rigidez. Nexx indica para la carcasa X-PRO Carbon aprox. 1.325 g ± 50 g, medidos en la carcasa M. Las tallas pequeñas quedan algo por debajo, XL-XXL algo por encima.
- menos carga en la nuca cuando pasas mucho tiempo agachado tras la cúpula
- en frenadas fuertes, menos masa tira de la cabeza hacia el depósito
- unos 150 g más ligero que la versión X-Matrix 2 de los diseños Plain
Técnica al detalle
Carcasa y ajuste
- cuatro carcasas exteriores: XXS-S, M, L, XL-XXL
- almohadillas y almohadillas de mejillas intercambiables según el principio 360° Custom Fit
- funda X-Mart Dry, totalmente extraíble para lavar
- espacio para gafas según el manual de instrucciones
Aire fresco
Ocho entradas de aire y cinco salidas: en total más aberturas que en el X.R3R. La entrada de barbilla y la superior se cierran en días fríos, las almohadillas de las mejillas tienen sus propios canales de aire y la cámara Air-Cumbs lo reparte todo por la cabeza.
Visera y spoiler
- mecanismo Recoil más pequeño con tres niveles de apertura
- El X-Race-Lock mantiene la visera cerrada en la recta
- Pins para tear-offs preparados
- Spoiler con extensor de inserción, hasta 20 mm más largo, sin herramientas
Seguridad
Se cierra con doble anilla en D, en los modelos de carbono con anillas de Peraluman, y un X-Lock magnético sujeta el extremo de la correa. Los equipos de rescate extraen las almohadillas de las mejillas mediante las lengüetas de emergencia y los reflectantes aportan visibilidad de noche.
Cámara, tubo de hidratación, intercom
Se incluye un soporte de barbilla para la cámara de acción que, tras un giro completo, encaja en cuatro posiciones. Para sesiones largas y calurosas, el casco admite un tubo X-Hidro, y se puede instalar un intercom universal.
Contenido
- Casco con carcasa X-PRO Carbon
- Pinlock 200 XLT MaxVision
- una segunda visera además de la montada
- Extensor para el spoiler
- Soporte de cámara para la barbilla, deflector de viento
- Bolsa de competición
No incluido: una pantalla solar en el casco. Los accesorios del X.R3R no encajan.
Resumen de lo mejor
- Rosa continuo con efecto metalizado
- X-PRO Carbon, unos 1.325 g en talla M
- Pinlock 200 XLT y bolsa de competición incluidos
- Visera Recoil con bloqueo X-Race
- Extensor de spoiler sin herramientas
- Ocho entradas más ventilación por las mejillas
- Interior lavable y apto para gafas
- ECE 22.06
Sin concesiones en la técnica, sin discreción en el color: el X.R5R Pro Pink Rage destaca en cualquier pit lane. Descúbrelo ahora.
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