PR12 – Transmisión / motorperformance a nivel de competición
El Transmisión del PR12 representa el nivel técnico más alto que se puede desarrollar partiendo de una plataforma BMW S1000RR. El motor se construye como un auténtico motor de series cortas de competición – con componentes, tolerancias y precisión de fabricación muy por encima de cualquier motor de serie. En TGP MotoRacing nos encargamos de todo el tren motriz: mantenimiento, diagnóstico, pruebas de potencia y trabajos de montaje para todas las versiones del PR12.
Datos de potencia – PR12 versión 4
Lo que puede ofrecer nuestro paquete de motor de gama alta se muestra en el diagrama oficial de banco de potencia (medido en noviembre de 2014).
La versión 4 del PR12 se cuenta entre los paquetes de motor (engine packages) más potentes, más fiables y más precisos que se han realizado alguna vez a partir de una BMW RR.
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FAQs
¿Qué diferencia el motor PR12 de un motor de serie?
¿Qué diferencia el motor PR12 de un motor de serie?
La fabricación se realiza en series cortas de competición con componentes seleccionados, tolerancias más estrechas y tecnología DLC/titanio.
¿Qué ventajas tiene el recubrimiento DLC?
¿Qué ventajas tiene el recubrimiento DLC?
Menos fricción, menos calor, más potencia y mayor durabilidad.
¿Cuánta potencia tiene un PR12 versión 4?
¿Cuánta potencia tiene un PR12 versión 4?
Según el setup: la curva del banco de potencia muestra claramente valores por encima del nivel de serie.
¿Por qué bielas de titanio?
¿Por qué bielas de titanio?
Menos masa rotante, mayor capacidad de régimen de giro, y mejor durabilidad en el entorno de la competición.
¿Qué aporta el escape PR12 de Akrapovic?
¿Qué aporta el escape PR12 de Akrapovic?
Menos peso, más caudal, sonido de competición y una entrega de potencia optimizada.
¿Ofrece el servicio y mantenimiento TGP MotoRacing para el PR12?
¿Ofrece el servicio y mantenimiento TGP MotoRacing para el PR12?
Sí: incluyendo diagnóstico, puesta a punto, banco de pruebas y servicio del motor.
