{"product_id":"talos-x80-r","title":"Talos X80 SBK Racing Monoblock P4 34\/38 108mm pinza de freno delantera derecha | X80.108.HD.R ","description":"\u003ch1 data-end=\"706\" data-start=\"613\"\u003eTALOS X80 SBK Racing Monoblock P4 34\/38 (108mm) 30mm Pista – Delante Derecho\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-end=\"782\" data-start=\"708\"\u003eModelo superior de la serie Talos SBK – diseñado para verdaderas Superbikes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1109\" data-start=\"783\"\u003eEl Talos X80 es una pinza de freno de carreras de superbike pura y sin compromisos.\u003cbr data-end=\"869\" data-start=\"866\"\u003eNo está destinada para motos OEM, no es Plug \u0026amp; Play y no es adecuada para motocicletas de serie.\u003cbr data-end=\"971\" data-start=\"968\"\u003eEsta pinza de freno ha sido diseñada exclusivamente para superbikes de alto rendimiento, máquinas de carrera profesionales y motocicletas de pista de alto nivel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1229\" data-start=\"1111\"\u003eSi deseas la máxima potencia de frenado, perfecta modulación y estabilidad térmica absoluta, la X80 es la solución de alta gama.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1234\" data-start=\"1231\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1315\" data-start=\"1236\"\u003eConstrucción Monoblock-SBK – máxima rigidez para una potencia de frenado brutal\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1421\" data-start=\"1316\"\u003eLa X80 está compuesta por un cuerpo monoblock de alta rigidez que permanece estable bajo cargas extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1432\" data-start=\"1423\"\u003eVentajas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1586\" data-start=\"1434\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1464\" data-start=\"1434\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1464\" data-start=\"1436\"\u003esin flexión ni deformación\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1508\" data-start=\"1465\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1508\" data-start=\"1467\"\u003epunto de presión extremadamente directo y definido\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1554\" data-start=\"1509\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1554\" data-start=\"1511\"\u003econtrol total incluso en frenadas bruscas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1586\" data-start=\"1555\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1586\" data-start=\"1557\"\u003epuntos de frenado claramente más tardíos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1650\" data-start=\"1588\"\u003eEsta construcción ofrece rendimiento de carrera a nivel de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1655\" data-start=\"1652\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1721\" data-start=\"1657\"\u003ePistones P4 34\/38 – máxima potencia + perfecta dosificación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1781\" data-start=\"1722\"\u003eLa X80 utiliza un sistema de 4 pistones orientado al rendimiento:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1830\" data-start=\"1783\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1807\" data-start=\"1783\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1807\" data-start=\"1785\"\u003e2 × 34 mm pistones\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1830\" data-start=\"1808\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1830\" data-start=\"1810\"\u003e2 × 38 mm pistones\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1846\" data-start=\"1832\"\u003eEsto proporciona:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2027\" data-start=\"1848\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1877\" data-start=\"1848\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1877\" data-start=\"1850\"\u003efrenado inicial extremadamente alto\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1931\" data-start=\"1878\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1931\" data-start=\"1880\"\u003epotente rendimiento de frenado a cualquier velocidad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1983\" data-start=\"1932\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1983\" data-start=\"1934\"\u003esin embargo, modulación muy sensible en el punto máximo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2027\" data-start=\"1984\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2027\" data-start=\"1986\"\u003ehidráulica máxima constante bajo calor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2127\" data-start=\"2029\"\u003eLos pistones de titanio con recubrimiento TIN ofrecen estabilidad térmica adicional y fricción minimizada.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2132\" data-start=\"2129\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2187\" data-start=\"2134\"\u003eMontaje de 108 mm para carreras – no compatible con OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2308\" data-start=\"2188\"\u003eLa distancia de montaje de 108 mm es un estándar puro de superbike – NO idéntico a los soportes OEM de muchas horquillas de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2321\" data-start=\"2310\"\u003ePor lo tanto, se aplica:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2351\" data-start=\"2323\"\u003e❗ no compatible con OEM\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2391\" data-start=\"2352\"\u003e❗ no adecuado para horquillas de serie\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2435\" data-start=\"2392\"\u003e❗ no aprobado para uso en carretera\u003c\/h3\u003e \n\u003ch3 data-end=\"2498\" data-start=\"2436\"\u003e✔ desarrollado para chasis de carreras profesionales \u0026amp; superbikes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"2602\" data-start=\"2500\"\u003eEste caliper de freno es tecnología de rendimiento para pilotos que llevan su máquina más allá del nivel OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2607\" data-start=\"2604\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2671\" data-start=\"2609\"\u003eAcabado anodizado duro – duradero, robusto \u0026amp; listo para carreras\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2706\" data-start=\"2672\"\u003eLa capa de anodizado duro proporciona:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2830\" data-start=\"2708\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2736\" data-start=\"2708\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2736\" data-start=\"2710\"\u003emáxima resistencia a los arañazos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2764\" data-start=\"2737\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2764\" data-start=\"2739\"\u003ealta resistencia al calor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2800\" data-start=\"2765\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2800\" data-start=\"2767\"\u003efiabilidad en la estabilidad del material\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2830\" data-start=\"2801\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2830\" data-start=\"2803\"\u003easpecto auténtico de competición\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2900\" data-start=\"2832\"\u003ePerfecto para largas sesiones, altas temperaturas y fuerzas de frenado extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2905\" data-start=\"2902\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2930\" data-start=\"2907\"\u003eEspecificaciones\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3329\" data-start=\"2931\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2961\" data-start=\"2931\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2961\" data-start=\"2933\"\u003eDistancia de montaje: 108 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2992\" data-start=\"2962\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2992\" data-start=\"2964\"\u003ePosición: Delante derecha\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3017\" data-start=\"2993\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3017\" data-start=\"2995\"\u003ePistones: 34\/38 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3064\" data-start=\"3018\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3064\" data-start=\"3020\"\u003eMaterial del pistón: Titanio, recubierto de TIN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3088\" data-start=\"3065\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3088\" data-start=\"3067\"\u003eNúmero de pistones: 4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3114\" data-start=\"3089\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3114\" data-start=\"3091\"\u003eCuerpo: Monobloque\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3148\" data-start=\"3115\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3148\" data-start=\"3117\"\u003eSuperficie: Anodizado duro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3172\" data-start=\"3149\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3172\" data-start=\"3151\"\u003eOffset: 22,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3199\" data-start=\"3173\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3199\" data-start=\"3175\"\u003ePeso: aprox. 640 g\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3242\" data-start=\"3200\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3242\" data-start=\"3202\"\u003eCompatibilidad de disco: 290–330 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3274\" data-start=\"3243\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3274\" data-start=\"3245\"\u003ePastillas: no incluidas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3329\" data-start=\"3275\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3329\" data-start=\"3277\"\u003eUso: Solo para carreras (no homologado para carretera)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3334\" data-start=\"3331\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3393\" data-start=\"3336\"\u003ePor qué la X80 es la elección más fuerte en el ámbito SBK\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3674\" data-start=\"3394\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3441\" data-start=\"3394\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3441\" data-start=\"3396\"\u003e✔ el modelo superior del caliper de carreras SBK de Talos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3487\" data-start=\"3442\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3487\" data-start=\"3444\"\u003e✔ rendimiento de frenado extremo gracias a los pistones 34\/38\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3535\" data-start=\"3488\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3535\" data-start=\"3490\"\u003e✔ pistones de titanio para máxima resistencia al calor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3567\" data-start=\"3536\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3567\" data-start=\"3538\"\u003e✔ punto de presión afilado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3619\" data-start=\"3568\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3619\" data-start=\"3570\"\u003e✔ máxima rigidez para una sensación de frenado precisa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3674\" data-start=\"3620\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3674\" data-start=\"3622\"\u003e✔ solo para verdaderas superbikes – sin compromisos OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \n\u003chr data-end=\"3679\" data-start=\"3676\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3710\" data-start=\"3681\"\u003eIdeal para pilotos que…\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3934\" data-start=\"3711\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3753\" data-start=\"3711\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3753\" data-start=\"3713\"\u003emanejan una superbike de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3798\" data-start=\"3754\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3798\" data-start=\"3756\"\u003equieren un freno de carreras sin compromisos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3843\" data-start=\"3799\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3843\" data-start=\"3801\"\u003equieren superar claramente el rendimiento OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3881\" data-start=\"3844\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3881\" data-start=\"3846\"\u003econstruir una moto de pista o de carreras\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3934\" data-start=\"3882\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3934\" data-start=\"3884\"\u003enecesitan rendimiento absoluto y estabilidad térmica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3939\" data-start=\"3936\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3979\" data-start=\"3941\"\u003e¿Para quién NO es adecuada?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"4100\" data-start=\"3980\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4015\" data-start=\"3980\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4015\" data-start=\"3982\"\u003e✘ Ruedas de serie \/ Horquillas OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4050\" data-start=\"4016\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4050\" data-start=\"4018\"\u003e✘ Uso diario o en carretera\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4100\" data-start=\"4051\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4100\" data-start=\"4053\"\u003e✘ Conversiones Plug-and-Play sin Racing-Suspensión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"4105\" data-start=\"4102\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"4155\" data-start=\"4107\"\u003eConclusión: Potencia pura de carreras de Superbike\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"4360\" data-start=\"4156\"\u003eLa Talos X80 SBK 108mm ofrece máxima potencia de frenado, control perfecto y resistencia extrema.\u003cbr data-end=\"4261\" data-start=\"4258\"\u003eFue diseñada para pilotos que ya están al límite con OEM – y quieren tecnología de Superbike real.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"4418\" data-start=\"4362\"\u003eSOLO RACE. SOLO SUPERBIKE. Sin compatibilidad OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"4423\" data-start=\"4420\"\u003e\n\u003ch1 data-end=\"4504\" data-start=\"4425\"\u003e🛒 ¡Ordena ahora la X80 SBK – máxima potencia de frenado para configuraciones de carreras reales!\u003c\/h1\u003e ","brand":"Talos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50816923337042,"sku":"X80.108.HD.R","price":1738.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/RightSide_48ffeeb2-9c9e-4bec-a296-230f7476b844.png?v=1747895673","url":"https:\/\/co.tgp-shop.com\/products\/taslos-x80-sbk-racing-monoblock-p4-34-38-108-mm-brazo-de-freno-delantero-x80-108-hd-r","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}